أخبار العرب في أوروبا-إيطاليا
أعلنت الحكومة الإيطالية يوم أمس الأربعاء، عن إطلاق مشروع ضخم لبناء أطول جسر معلق في العالم، يربط بين جزيرة صقلية ومنطقة كالابريا في البر الرئيسي جنوب البلاد، وذلك في خطوة وُصفت بأنها تاريخية على صعيد البنية التحتية والتنمية الاقتصادية في إيطاليا.
ويبلغ طول الجسر المرتقب 3300 متر، فيما يصل ارتفاعه إلى 400 متر، وفق ما أوردته وكالة “رويترز”.
يحمل المشروع اسم “جسر مضيق ميسينا”، وسيضم مسارين للسكك الحديدية إلى جانب ثلاثة مسارات للسيارات، مما سيسهم في تقليص زمن التنقل بين البر الرئيسي وصقلية من نحو ثلاث ساعات بالعبارات إلى دقائق معدودة.
وترى الحكومة الإيطالية في هذا المشروع “محركا للتنمية” في منطقتي صقلية وكالابريا، اللتين تعانيان من أعلى معدلات بطالة بين الشباب في البلاد.
وتشير صحيفة “لا ريبوبليكا” إلى أن المشروع سيوفر نحو 120 ألف فرصة عمل سنويا خلال مرحلة الإنشاء، مما يجعله أحد أكبر مصادر التوظيف المؤقت في تاريخ البنية التحتية الإيطالية.
في السياق نفسه، وصف نائب رئيس الوزراء ووزير البنية التحتية، ماتيو سالفيني، المشروع بأنه “حلم قديم يتحقق”، بينما شددت رئيسة الوزراء جيورجيا ميلوني على رمزية الجسر، قائلة إنه “يمثل تجسيدا لقدرات الهندسة الإيطالية، ويؤكد على الإرادة السياسية الحقيقية في تحسين البنية التحتية في جنوب البلاد”.
ورغم الزخم الرسمي الكبير، يواجه المشروع انتقادات واسعة من جمعيات حماية البيئة، حيث أعربت “ليغامبينتي صقلية” عن مخاوف من حدوث “كارثة بيئية محتملة”، نظرا لكون المنطقة مصنّفة بحرية محمية وتشكل ممرا رئيسيا لملايين الطيور المهاجرة.
من جهتها، أطلقت السلطات القضائية في ميسينا تحذيرات من احتمال تسلل شبكات المافيا إلى عمليات تنفيذ المشروع، نظرا لضخامته وتشابك مصالحه الاقتصادية، وهو ما يثير قلقا واسعا حول الشفافية وسير العمل.
يأتي المشروع ضمن خطط الحكومة لإنعاش جنوب البلاد الذي عانى تهميشا اقتصاديا وتنمويا لعقود.
وتُقدّر التكلفة الإجمالية للمشروع بأكثر من 13.5 مليار يورو، وسط تساؤلات مستمرة حول جدوى هذه التكلفة الضخمة ومدى قدرة الدولة على إدارة مشروع بهذا الحجم في ظل التحديات البيئية.
ووفقا للتصريحات الرسمية، من المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في وقت لاحق من العام الجاري، إلا أن انطلاق التنفيذ الفعلي مرهون بعدم صدور قرارات قضائية أو بيئية قد تعرقل المشروع.
